dsg真的像很多人说的那么容易坏吗
1 、总体而言 ，DSG变速箱并不像传言中那样容易损坏。只要驾驶员养成良好的驾驶习惯 ，定期进行车辆保养，就能大大降低变速箱出现故障的风险 。同时 ，大众也通过延长质保期来增强消费者对DSG变速箱的信心 。
2 、正常使用下 ，DSG的耐用性尚可：只要避免暴力驾驶，DSG的损坏概率并不高。然而，车友反馈显示 ，老款高尔夫的DSG是投诉热点 ，主要表现为变速器异常、挫动感或无法加速 。值得注意的是，干式6速双离合并非所有车辆都会出问题 ，其故障率相对较低 ，因为它并非专为高扭矩设计 。
3 、若DSG机电装置出现故障，可能表现为车辆无法升档 、档位指示灯闪烁 ，甚至无法行驶。此时 ，通过诊断仪进入传动系统，可查看故障代码。若出现不能接合、离合器异常等故障码 ，很可能指示机电单元损坏 。此时 ，更换机电控制单元是解决问题的关键 。
4、不易折断。大众高尔夫4T车型均采用7速干式双离合变速箱，而只有GTi和高尔夫R采用湿式双离合变速箱 。目前大众双离合变速箱的稳定性还是可以的 。虽然使用寿命无法与AT相比 ，但仍能满足普通私家车的需求。双离合变速箱的变速箱问题很少 ，但主要问题是机电单元和离合器 。
大众dsg变速箱机电单元故障属于质量问题吗
【太平洋汽车网】大众DSG变速箱机电单元损坏属于质量问题，2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患 ，第二天 ，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回 。
大众变速箱机电单元的常见故障症状包括：仪表盘上的档位故障指示灯亮起 ，缺少奇数或偶数档位 ，以及显示各种变速箱故障代码。当机电单元出现故障时，为了达到最佳修复效果 ，通常需要采取直接更换整个单元的措施 。重要的是 ，一旦遇到此类问题，车辆通常无法继续行驶 ，因为机电单元故障涉及车辆的核心质量问题 。
对于一汽大众迈腾车主的困扰 ，机电单元故障的阴影笼罩着2020年7月的驾驶生活。在正常行驶中，仪表盘警示灯突现“变速箱紧急运行模式 ” ，车辆只能在6档间切换 。故障后熄火再启动 ，症状暂时消失，但随后又不定期重现 。
变速箱油问题：变速箱油的质量或量可能不正常，导致换挡不顺畅 ，产生顿挫感。DSG变速箱机电单元故障：如果是DSG变速箱 ，机电单元可能出现故障，影响换挡逻辑 ，导致顿挫。发动机燃油喷射系统问题：发动机的燃油喷射系统如果工作不正常 ，也可能影响车辆的动力输出和换挡平顺性，从而产生顿挫 。
车辆存在设计缺陷 ，其原因是产品质量问题 ，生产厂家应该承担责任 。不应该由消费者买单。该行为严重侵犯了我的权益 。
根据大众公布的消息，这次召回原因为部分DSG变速箱存在失速隐患 。具体来说 ，就是这次召回的车辆变速箱使用了不合格的变速箱机电单元上壳体 ，用来固定蓄压器的螺纹可能会产生开裂，造成油压下降从而导致车辆驱动产生问题 ，存在一定的安全隐患。其实 ，这样的召回事件对于大众来说也不是第一次了 。
dsg变速箱死亡闪烁重启后消失
DSG死闪，即大众DSG变速箱的一种常见故障，表现为档位不停闪烁 ，无法稳定换挡 ，导致车辆操作困难，且伴随温度急剧上升 。这款变速箱曾是大众的主力型号 ，上一代就曾面临类似故障 ，部分车型可能易出现死闪现象。在行驶中遭遇此类故障，对行车安全构成严重威胁 。
解决策略！--： 针对DSG死闪问题 ，首要步骤是将车辆送到专业的汽车维修中心进行检查和维修 ，以确保行车安全 。此外，DSG技术的改进也是关键。大众通过新平台升级 ，不仅解决了死闪和烧机油的问题 ，还提升了发动机性能，使DSG变速器的稳定性显著提高 。
导致换挡困难和温度急剧升高 。这种问题在上一代车型中也有所体现 ，部分车型甚至出现严重死闪现象 ，对行车安全构成威胁。有车主反映，DSG变速箱在使用过程中易出现故障，如突然动力丧失 ，尤其在加速过程中尤为显著。
DSG死亡闪烁后即使自己好了 ，也不建议继续驾驶 。原因如下：潜在故障风险：DSG“死亡闪烁 ”表明变速器存在严重故障，即使暂时恢复正常 ，也可能随时再次出现问题 。换挡失灵：DSG故障可能导致换挡不流畅或失灵 ，增加驾驶难度和安全隐患。
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希望本篇文章《大众dsg变速箱问题/大众dsg变速箱问题现象》能对你有所帮助！
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