发动机电控系统故障诊断有何方法?
电喷发动机控制系统故障诊断方法主要分为直观诊断、利用自诊断系统诊断、简单仪表诊断和专用诊断仪器诊断等。直观诊断包括四个方面：看、问、听、试。“看”主要检查故障车型、空气滤清器、真空软管、电控系统线束的连接状况以及传感器和执行器有无损伤。同时注意发动机运行时的泄漏情况。
具体检查方法如下：-检查是否悬挂在空档位置。-检查车下停车开关的位置（应处于关闭状态）。-请检查空档开关及接线是否完好，然后尝试使用紧急启动（持续按下点火开关5秒以上）。-检查电池电压是否过低，不能启动起动机。-起动器继电器和接线正常吗？-检查起动器有没有烧坏。
问诊：向用户询问故障岀现的情形、发生条件、故障现象和是否检修过等情况。（2）判断并检查有无机械故障，若是机械故障进行步骤（3），否则转至步骤（5）。（3）对机械故障进行修理。（4）验证机械故障排除后，故障现象是否消失，若消失，结束检查。否则，说明电控汽油喷射系统有故障，继续检查。
第一步，车辆问诊。询问客户了解故障发生、发展全过程，获取相关信息，为后续诊断奠定基础。合理问诊至关重要，通过驾驶人反映的车辆性能、响声和振动等，往往能直接指向故障原因。问诊技巧需要维修人员掌握，避免先入为主，以科学分析判断故障。第二步，症状确认。
简述发动机电控系统故障诊断的基本流程。
1、基本流程如下：（1）向用户询问故障岀现的情形、发生条件、故障现象和是否检修过等情况。（2）判断并检查有无机械故障，若是机械故障进行步骤（3），否则转至步骤（4）；对机械故障进行修理。（3）验证机械故障排除后，故障现象是否消失，若消失，结束检查。（4）读取故障代码，并验证故障代码是否存在，若存在，若不存在，继续检查。
2、解码诊断 利用电控发动机自诊断系统读取故障码，是诊断电控发动机过程中非常重要的一步，故障码对维修方向的确定和检测的流程具有重要意义。读取故障码的方法可分为两种：人工读码和采用仪器诊断的方法。数据读取 仅仅利用诊断仪诊断故障，在实际维修中还远远不够。
3、故障信息确认 向客户询问故障发生情况，如：故障发生的时间、地点、路况、天气情况、故障发生的频率等等，必要时维修技师可以通过路面来确定了解故障信息。
4、电控发动机在故障诊断过程中，维修技术人员需借助多种仪器或设备找出故障根源，恢复发动机性能。故障诊断流程包括：车辆问诊、症状确认、直观检查、读故障码、数据流读取、检测测量及试车验证。第一步，车辆问诊。询问客户了解故障发生、发展全过程，获取相关信息，为后续诊断奠定基础。
5、检查蓄电池电压。2）检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。3）检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。（2）起动机转动正常，但发动机不能启动 1）调出故障码。2）检查燃油泵工作情况。
6、在电控发动机故障检修过程中，一般遵循以下步骤：首先，确定发动机是否存在问题。如发动机无法启动、运行不正常，或者有排气管放炮、进气管回火、敲击声等现象，表明存在故障。其次，检查发动机故障指示灯。如指示灯点亮，提示电控系统存在故障。
电控发动机故障诊断方法?
电喷发动机控制系统故障诊断方法主要分为直观诊断、利用自诊断系统诊断、简单仪表诊断和专用诊断仪器诊断等。直观诊断包括四个方面：看、问、听、试。“看”主要检查故障车型、空气滤清器、真空软管、电控系统线束的连接状况以及传感器和执行器有无损伤。同时注意发动机运行时的泄漏情况。
电控发动机出现故障了可以通过以下方法进行诊断：先外后内。在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障，却对系统的传感器、电脑、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查，即真正的故障可能是较容易查找到却未能找到。
小编认为汽车电控发动机系统故障的诊断方法主要有利用故障的自诊断系统进行诊断或者采用仪器进行诊断，接下来就给大家简单介绍一下。仪器诊断方式分为两种，一种是简单仪器进行诊断，另一种是就是利用专业仪器进行诊断。
具体检查方法如下：-检查是否悬挂在空档位置。-检查车下停车开关的位置（应处于关闭状态）。-请检查空档开关及接线是否完好，然后尝试使用紧急启动（持续按下点火开关5秒以上）。-检查电池电压是否过低，不能启动起动机。-起动器继电器和接线正常吗？-检查起动器有没有烧坏。
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